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南昌兴则江西兴 待回复 政务 建言

Z***      2021-09-09 15:11     

我是一名江西人,曾在外省学习工作过多年,现在已回到江西工作。看到我省与外省的差距,我与很多江西人一样感到心急、心痛,迫切希望看见家乡发展、富裕起来,目前个人感觉江西存在的问题:
       1.无核心龙头城市,各地级市“摊大饼式”发展,省会南昌在中部六省省会中暂列倒数第二,在周围兄弟省会GDP纷纷过万亿的情况下,南昌的GDP却还在5000亿级别,体量太小。南昌市除去山体湖泊及耕地,所剩土地不多,发展空间严重受限。
      2.铁路建设还有巨大空白,各区域规划太不均衡。在丰城市已经有三条铁路三座火车站的情况下,同样是宜春市下辖的赣西北几个县却无半寸铁路。
       对此,我有以下几点建议,恳请书记考虑采纳:
       1.省内需要有一个核心龙头城市,大南昌都市圈规划不能永远只停留在纸上,做大做强南昌已经是全省多数人民共识,建议将宜春市所辖、大南昌都市圈成员奉新、靖安、高安、丰城等县划归南昌市管辖,拓展南昌发展空间,拓宽南昌纵深,增大南昌体量,真正做到揽山(梅岭)入城。且这几个县建国前均属于南昌,地理相近,语言相通,民间来往频繁,现在归属于宜春极其不合理,徒增行政成本,民众开会办事考驾照都需要跑远得多的宜春。此建议民间呼声很高,持续时间已经很长,在兄弟省纷纷调整区划做大省会的情况下,我们更是要抓住机会,万不能一步慢,步步慢。
      2.希望铁路建设可以填补赣西北空白,奉新县是大南昌都市圈成员县,国家新型城镇化建设示范县,南昌人民休闲旅游避暑的后花园,目前却无半寸铁路,30多万奉新人民期盼一条去南昌的铁路,期盼常岳昌(武咸昌)高铁可以在奉新设站。
       4.为加强大南昌都市圈成员间的联系,加快打造交通强省,恳请领导考虑建设一条南昌至奉新的一级公路,打通梅岭第二隧道,此举可以让南昌西部安义、奉新、靖安多地受益,长远可以形成南昌至修水、武汉、岳阳的通道,让南昌真正实现揽梅岭入城,获得潦河流域广阔发展空间。目前南昌至丰城已有丰厚一级公路,南昌至高安320国道也正在进行快速化改造,奉新没有铁路,民间与南昌交流又极其频繁,只能通过公路运输,目前除高速外只能绕行高安大城镇借道320国道去往南昌,大货车多,运力接近饱和,且易发生事故。因此也需要一条快速通道穿越梅岭直通南昌,不再绕道高安。
       希望书记能考虑以上几点建议,真心希望家乡越来越好

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