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请求在深圳地铁10号线凤岗增设站点 [未回复]

H***     2019-03-06 16:49 交通 求助

关于请求在深圳地铁10号线东延段凤岗镇“宏盈工业区处”增设地铁站的报告
我们是来自东莞市凤岗镇宏盈工业区附近的居民,这里位于龙平西路,靠近平湖,属于东进战略中深圳进入凤岗的“桥头堡”。汇集了恒大绿洲、金桂华府、永江香溪、汉邦雍景居和五联村委等众多居民区,宏盈工业区、民兴电缆、钰湖电力、蓝思电商园、水贝工业区等产业区,伟才幼儿园、宏盈实验小学、培训学校等教育区,以及爱车总动员、汽车城、九洲森美电影院等商业配套区;附近小区居民(多数为深圳人口)、工厂员工、商业户、流动人口几万人。随着《粤港澳大湾区发展规划纲要》的出台,深莞都市圈一体化,未来此地人口、经济、文化都将迎来全新的发展。
近日,我们看到2019年2月22日发布的深圳市城市轨道交通第四期建设规划调整(2017-2022)》环境影响评价公开信息,发现深圳10号线东延途经东莞市凤岗镇全长9.8KM,沿龙平路敷设,一共设置有龙平路站(凤岗汽车站)、油柑埔站、官井头站、大运城邦站4个地铁站。本次公示的方案与之前公示的方案明显不同,存在很大差异:原来全长7.1km,设站3座,分别是龙平路站(宏盈工业区处)、油柑埔站、官井头站;而本次取消原龙平路(宏盈工业区处)并进行改址,增加了大运城邦地铁站。为此,作为宏盈工业区附近的居民,我们从工作、生活、出行、教育和社会稳定等因素全面考虑,对2019年2月22日发布的深圳地铁10号线东延凤岗段方案表示异议,强烈建议深圳地铁10号线东延段在东莞市凤岗镇宏盈工业区处增设地铁站,理由如下:
一、目前深圳地铁10号线东延段凤岗镇全长9.8KM,从深圳境内双拥街站后引出,之后进入东莞,沿龙平路敷设,最终接至在建16号线黄阁站。各站点设立的距离极其不合理、不科学,其中双拥街到现在的凤岗汽车站6KM长的距离居然没有站点,而其他个别站点的距离又非常之近(最近站点距离只有1KM左右)。反之,在宏盈工业区处设立站点离前后两个站距离都非常适中。
二、地铁作为百年大计工程,应具有前瞻性和长远性,考虑经过地方的人口、出行、教育和商业配套的长期发展和需求。宏盈工业区附近随着恒大绿洲、金桂华府、永江香溪、汉邦雍景居和五联村委等小区人口入住,以及周边工业区未来城市更新的发展,大量深圳上班人在此居住生活,当地人口将急速增加,不在此地设立地铁站点,无法满足未来人口出行,也不利于深莞交通一体化。

特此报告,请予以同意在宏盈工业区处增设地铁站!

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