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请市委明确新能源汽车落地政策推进智慧城市落实 待回复 政务 建言

闪***      2021-01-14 21:23     

书记您好:
       我市已经在下一代新能源汽车制造及配套产业布局上全面落后了呀!作为新兴中心城市在下一代汽车制造领域布局的全面落后不仅仅是工作上的落后,更是理念上的落后,是对国家碳中和承诺,对国家大力发展新能源汽车战略理解观念的落后。
       新能源汽车制造作为国家推进的大战略,作为下一代汽车制造产业升级方向,国内各主要城市均下大力气进行产业布局,北上广深不提,合肥,武汉,长沙,南昌等兄弟城市均在整车制造及配套产业开始发力,并在2020年产业爆发式增长下开始收获红利,我们郑州市已经落后了。虽然是统一的大市场全国一盘棋,但是看到兄弟城市生产制造的汽车开始攻城略地逐步蚕食燃油车市场,我们郑州只能伸着脖子看,确实着急啊!
       基于国家环保考核郑州市已经连续4年限号,更是连续4年年底集中限单双号。未来面对国家碳中和承诺及减排任务分解,国家对郑州市环境污染的考核要求会越来越高,郑州市也必将承担更多的减排任务。市委要对400余万量燃油车的替代淘汰任务积极应对,早做布局啊!建议市委尽快研究制定新能源汽车落地政策,积极有效的引导市民主动消费新能源汽车尽快替代燃油汽车,迅速扩大消费市场提示产业格局,充分利用郑州市及辐射中原城市群的巨大市场,吸引优质企业来郑州投资。
        作为产业从业人员及新能源车主,我仅从产业现状、资料调查及个人相关感受来讲相对于减免税收,不受限行约束等普遍施行政策比较,制定新能源汽车充电桩落地友好政策才是真正的突破口!新能源汽车电池技术发展及产销量的增长已经抹平了相关政策红利,对于普通消费者来说家用充电桩落地带来的便捷充电体验,用车成本大幅度降低才是最大的吸引力,才能真正让市民肯拿出票子购买车子,扩大消费市场。但纵观我市新能源汽车充电桩落地现状,最大的阻力就来自于各个居民楼院的物业管理公司。由于没有明确的禁止或倡导政策,各个物业公司在充电桩落地环节,吃拿卡要,推诿扯皮,私设收费环节等等违法及短视行为大行其道,极大的伤害了新能源汽车车主,给整个产业及市场的扩大带来了极其消极的影响。强烈建议市委能从产业布局,市场培育高度,拿出改革者的魄力出台明确政策开政策之先河,立中原城市崛起之决心!

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