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感受14号线入市区太慢了应暂停很小的站点提速 已办理 城建 建言

Z***      2021-10-04 13:11     

1:  现重点发展的南沙区广州城市副中心,多次亲身感受乘坐广州14号线和新开通18号线入市区要2个多小时太慢了,广州14号线希望应暂停很小的站点来提高速度减小入市区的时间,暂停几个农田旁的站:低涌,东涌,庆盛,黄阁汽车城(黄阁站只留一个),【这样可能可以达到35钟左右到达万胜围(减小了用时25分钟)】,由南沙客运港分市中心区域我无论过好多次去南沙玩都坐地铁都要花2个多小时!太耗时了,南沙区连个出租车都无,从市中心坐加转线半小时+18号38分钟=1.2小时才到达横沥站或万顷沙.还要转换等候公交暴晒★38度高温★连续几个月,公交总站热晕人,遮阳篷透明又小不起作用,再坐一个小时才能达景点游艇码头或南沙天后宫市区,再加乘一个小时才到达大部份的南沙旧区,1.2小时+1小时=★市区入南沙密集人口的旧区实际用时【2.2小时】以上★并不是半小时
2:  广州市炎热全部白天夏天38度以上,遮阳篷太小不挡光,不挡热,公交总站应设家用机变频冷气候车长廊,中途站点及总站用太阳能板做顶发电降温环保,要达同公交车内差不多的气温.要原全遮挡大部份暴晒阳光不射入候车亭.我有具体办法请联糸我.
3:万顷沙地铁站★设公交总站旅游专线小站点快车★接驳4号线地铁站与景点控制在【15分钟--30分钟内车程】.【1】万顷沙站→新垦镇→湿地公园→19涌→21涌广州海边总站新设的站  ★用时30分钟 车次较密循环接驳★【2】万顷沙站到塘坑站10分钟,到天后宫与南沙客运港,游艇码头共30分钟以内直达中途就只设几个重点站,车次较密循环接驳 
4:长远也可设空中巴士【云巴】区内运行解决, 并22号南下解决之前我有提及的重要站点,这样会打通南沙南北大交通环境彻底改善.

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