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穗深城际班次少票价贵服务差 请求沟通广铁放权 已办理 交通 投诉

向***      2021-11-07 14:58     

穗深城际修了10年占道多年,市民总以为忍忍就能过去,但19年开通后,这忍了十年的耐心,也没能换来合理的出行服务。一组数据:新塘南-广州东30公里38元;花城街-清城40公里24元;广州北-广州南45公里19元。不单票价从未征求过意见,进站麻烦、候车麻烦、服务态度差,对比起广州地铁品质差距甚大。5号线已超载拥挤不堪,穗深城际高门槛空荡荡,请求按设计标准运营,分担客流压力、公交化、即来即走、站台候车。1.增加广州东到新塘南班次,至少接近其他城际运营水平。 2.合理设置价格,有效培育客流,免得天天运板凳。 3.组网运营,和其他城际线路一样放权给广州地铁,融入城际网络,真正实现公交化。 4.原计划的运营模式,至今无一实现,浪费如此黄金的线位,而地铁5号线每天被挤爆,超负荷运营,现成的资源不能发挥作用,还设置如此门槛,请求沟通解决,让广州东-新塘南段能按设计标准公交化、即来即走、站台候车。

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